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떠나는, 여느 해와 다름없이 시작된 1997년. 그러나 그 발 밑으로 일본은 조용히 

파국의 길을 걷기 시작하고 있는 것처럼 보인다. 경기침체가 지속되고 있으며, 

산업혁명 이후 다시 상일동퀵서비스 고덕동다마스용달 전환기에 들어서 있는 세계 각국을 따라가지 못하고 있다. 전후 

50년을 지탱하여 온 시스템은 고덕동퀵서비스 상일동다마스용달 기능 정지의 상태에 빠져 있다. 지금 빨리 개혁하지 

않으면 나라 전체의 노화가 심화되고, 자녀수의 감소에 따라 인구도 줄어들어, 

2020년에 이르러 다음 세대는 꺼져 가는 서울다마스용달 일본을 보게 될 것이다. 미래로부터 그러한 

'경종'이 울려오고 있다.

  6, 7년 전까지만 해도 일본의 대형은행들은 런던이나 뉴욕의 금융시장에서 세계 

최강이라는 극찬을 받았었다. 같은 금융시장에서 1996년 가을부터 '일부의 일본 

대형 은행 도산'을 상일동퀵서비스 고덕동다마스용달 전제로 한 거래가 고덕동퀵서비스 상일동다마스용달 늘어나기 시작하였다. 제3자에게 미리 

수수료를 지불하면서 일본은행에 대한 채권의 리스크를 서울다마스용달 회피하고자 하는 것으로, 

만약 도산하는 경우에도 채권을 회수할 수 있는 말하자면 도산보험이다. '크레디트 

더리버티브(Credit Derivative)'라고 불리는 것으로 거래 조건은 평균 1년부터 

5년이다. 그 사이에 도산하면 수수료의 수십 배에 이르는 보험금을 받게 된다.

  이런 서울다마스용달 상품을 파는 곳은 JP 모건, 크레디 스위스 등 미국 및 유럽의 

우량은행들이다. 그들은 불량채권 처리도 하지 못한 채, 고덕동퀵서비스 상일동다마스용달 다시 추가하락의 위협을 

맞고 있는 일본의 은행을 보면서, 상일동퀵서비스 고덕동다마스용달 드디어 일본의 대형은행이 사라지는 시대에 대한 

대비에 들어 간 것이다.